BBS01 B - 36v 250w/540w - Kit moteur pédalier Bafang

Photos non-contractuelles

Ce moteur pédalier 250w est très polyvalent. Avec un très bon couple, Il convient aussi bien pour un usage sur route que tout-terrain. Léger et discret, ce kit 250w est conforme à la norme européenne.

Mon vélo carbone est-il motorisable ?


Points forts :

  • Moteur avec roue libre interne (pas de résistance au pédalage)
  • Electronique (contrôleur et pedelec) intégrés au bloc moteur
  • Moteur silencieux et performant

Performances

  • Type de moteur : Moteur pédalier de 3,85kg
  • Vitesse d'assistance max : Jusqu'à 25km/h
  • Capacité en dénivelé : Jusqu'à 10% (80N.m)
  • Puissance nominale et max : 250w à 540w (en 36v)

* L'accélérateur ne doit pas être installé sur le vélo pour que ce dernier soit considéré comme un VAE

En stock

SKU
ARN1Z-1

A partir de: 559,00 €

Préparation et mise en forme du configurateur...
  • Options batterie

Champs obligatoires

Présentation du produit

Pourquoi choisir le kit BAFANG BBS01 36v 250w

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Parce que c'est un kit hyper polyvalent !

Le moteur est à la fois souple et puissant : 80N.m de couple ! Dès les premiers tours de pédales et grâce à ses 5 niveaux d'assistance, il offre de belles accélérations, une utilisation coulée en ville et de la reprise pour les petits dévinelés.

Vous pouvez utiliser le kit BBS01 aussi bien en Ville pour aller travailler, pour faire des longues distances en Cyclotourisme ou pour faire du VTT loisir !

Le kit est livré avec une programmation optimale réalisée par nos soins. Vous disposez de 5 niveaux de puissances parfaitement étagés pour répondre à toutes les utilisations.

Pour son silence et son ergonomie

Le moteur est très silencieux (<55db) et si ce n'est la puissance musclée qu'il délivre, on aurait tendance à l'oublier. 

Le moteur BBS01 s'installe en position centrale à la place de votre pédalier. Cela permet d'avoir une répartition optimum des masses sur le vélo : on ne ressent absolument pas le poids du moteur et l'intégration du moteur sur le vélo est parfaite.

Le choix entre 3 écrans LCD

L'écran LCD C965 - le grand classique

Grand classique de la marque Bafang, l'écran LCD C965 avec un afichage noir et blanc offre toutes les fonctionnalités essentielles.

L'écran LCD 850C - le plus esthétique

Version couleur de l'écran LCD pour les kits BBS, il permet en plus de charger votre téléphone via une prise USB

L'écran LCD 500C - le plus compact

Compact, cet écran LCD intégre le comodo directement sur le boîtier. Il s'installe à gauche sur le guidon.

Tous les accessoires livrés de série


Pas de mauvaise surprise !

Le kit comprend le bloc moteur et tous les accessoires mécaniques nécessaires à son installation : une paire de manivelles noires, un plateau noir 44 à 52 à dents (au choix) avec sa protection PVC noire, la visserie dont 2 vis pour les boîtiers de pédalier 68mm et 2 vis pour les boîtiers de pédalier 73mm.

Vous recevrez aussi tous les accessoires électriques nécessaires à son bon fonctionnement : la câblerie étanche, les freins à coupures électrique et l'écran LCD, le capteur  et manivelle.

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Capteur de changement de vitesses (option)


Pour couper l'assistance électrique au passage des vitesses

Ce système détecte le changement de vitesse et coupe l'assistance électrique pendant 2s, le temps que la chaîne change de pignon. Cela permet un passage fluide  des vitesses et protège votre transmission.

C'est une option indispensable car elle évite une usure prématurée de la transmission et améliore le confort d'utilisation du kit.

Conditions d'utilisation

Ce kit est conforme aux normes européennes. L'ajout d'accessoire tel que l'accélérateur est réservé à un usage sur voie non-ouverte à la circulation. Cliquez ici pour en savoir plus.

L'achat de ces pièces, leur utilisation et installation sur un vélo s'effectuent sous votre entière responsabilité.

Nous recommandons le port d'un casque vélo en toutes circonstances.

Nous recommandons l'installation de Torque Arms sur tous nos moteurs roues et en particulier sur les moteurs dans la roue AVANT pour prévenir la casse des becs de fourche.

Description technique

Q-factor des moteurs BBS

Le moteur pédalier modifie le Q-factor du vélo, c'est à dire que l'alignement du plateau et des pédales ne sera plus exactement le même (il y aura un décalage vers la droite de quelques millimètres).

Cela peut empêcher l'utilisation du (ou des) derniers pignon(s) du haut.

Caractéristiques techniques

  • Puissance maximale : ~ 540w (15A)
  • Puissance nominale : ~ 250w (7A)
  • Capteur de pédalage interne et pédalier avec roue-libre
  • Vitesse max de l'assistance électrique : ~ 25km/h (mode VAE)
  • Vitesse de rotation du pédalier : entre 70 et 90 tr/mn max. selon le niveau de charge de la batterie
  • Couple : 80N.m
  • Rendement: > 78%
  • Architecture : moteur réducté (geared)
  • Réduction : 1:21.9
  • Bruit : <55db
  • Étanchéité : IP65
  • Certification : CE & ROHS
  • Assistance au pédalage :
    • 0 - Pas d'assistance
    • Niveau 1-5 : puissance entre 20 et 100%
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Dimensions et poids

  • Dimension A : 208 mm
  • Dimension B : Φ 210 (48 T) mm
  • Dimension C : Φ 111 mm
  • Dimension D : 68 mm
  • Dimension E : 163 mm
  • Dimension F : 49 mm
  • Dimension G : 81,5 mm
  • Poids du bloc moteur seul : ~ 3,85kg
  • Poids total du kit avec accessoires : ~ 5,35kg

Contenu du kit moteur pédalier Bafang (8FUN) :

  • Un bloc moteur avec contrôleur Sinewave et câblerie intégrée (45cm*)
  • Un plateau 44 ou 46 ou 48 ou 52 dents (au choix et selon disponibilité)
  • Un protège plateau
  • Une paire de manivelles noires de 170mm
  • Un set de visserie complet
  • dont 2 vis courtes + rondelles pour pédalier de 68mm
  • dont 2 vis longues + rondelles pour pédalier de 73mm
  • Une câblerie étanche pour les accessoires (100cm*) pour connecter les accessoires suivants :
    • Un boîtiers étanche modèle C965 avec commodo pour régler les niveaux d'assistances
    • Une paire de poignées de freins à coupure électrique
  • Un capteur de vitesse avec connecteur étanche (45cm**)
  • Des connecteurs Anderson au bout du câble d'alimentation (45cm***)

* 45cm en sortie du moteur + 100cm du câble d'accessoires soit une longueur totale du câble disponible entre la sortie du moteur jusqu'au guidon de 145cm. De plus, chaque accessoire est fourni avec 50cm de câble pour une installation aisée du poste de pilotage.

** Longueur du câble disponible entre la sortie du moteur jusqu'au capteur de vitesse à fixer par des colliers sur les haubans de la roue arrière.

*** Reste à prévoir la longueur de câble nécessaire jusqu'à la batterie selon son emplacement. Il suffit de mesurer le chemin restant. Différentes longueurs sont proposées lors du choix de la batterie.

Livraison et Tarif

Préparation des commandes

Les délais de préparation des colis sont de 72h maximum après réception et validation de votre paiement si l'article est en stock.

Ce délai peut varier en fonction du produit commandé (notamment pour les vélos, trottinettes et remorques). Pour plus de précision, il faut se reporter à la fiche article de chaque produit.

En cas de paiement par chèque, le délai de livraison sera différé le temps que le chèque soit encaissé et passé en compensation. Cette opération prend 10 jours et se rajoute au délai de préparation de la commande.



L'emballage de votre commande

Cycloboost réalise 90% de son activité par correspondance, c'est pourquoi notre équipe porte une attention particulièrement soignée à l'emballage de vos commandes.


Emballage
Votre batterie enveloppée de papier bulle et protégée par des particules de calage



Fleche
Emballage
Votre moteur pédalier protégé dans son carton d'origine



Fleche
Emballage
Aucun jeu possible du moteur pendant le transport



Fleche


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Fleche
Emballage
Batterie, moteur et accessoires sont réunis dans un carton unique



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Emballage
Ce carton est ensuite rempli de particules de calage pour un maximum de sécurité

Délai de livraison

Le délai de livraison (France métropolitaine) est généralement de 24h00 à 48h00 (72h00 max) et peut aller jusqu'à 5 jours pour les gros volumes (vélo, trottinette).


La réception des colis


Que faire au moment de la réception de votre commande (DPD, Geodis ou autre transporteur) :

Si le colis est endommagé, signalez-le au transporteur et indiquez clairement le problème sur le bon de livraison : « moteur » ou « batterie endommagé », « câble sectionné »… et refusez le colis. La mention « Colis endommagé »n’est pas recevable pour procéder à un remboursement ou un échange.


Que faire si vous remarquez un problème 24h00 après la réception de la commande :

Votre colis semble intact mais une fois ouvert, vous constatez que des produits sont endommagés : contactez-nous immédiatement (sous 24h) pour faire constater le problème. Envoyez-nous 3 photos : une photo du colis (qu'il soit endommagé ou pas), une photo de l'étiquette d'expédition, une photo (ou plus) de la partie endommagée.

Contactez-nous dans les 48h00 dès réception de votre colis défectueux (rubrique 'support et sav' de votre compte client Cycloboost) pour nous transmettre tous les éléments nécessaires à l'ouverture et la prise en charge de l'anomalie.

Garantie et SAV

Garantie

Ce produit est garanti par nos soins pour une durée de deux ans (24 mois) à partir de la date d'achat sous réserve de son utilisation en bon père de famille (voir nos Conditions Générales de Ventes).

Il n'y a pas de garantie pour les pièces soumises à l'usure tels que les roulements, les câbles, les jantes, les rayons, les connecteurs, les fusibles, les colliers, les pneus, les plaquettes ou tampons de frein etc.



Votre produit ne fonctionne pas correctement ?

 

Pas de stress !

Pour avoir une aide au diagnostique cliquer ICI

Si l'anomalie persiste, vous pouvez ouvrir un ticket directement depuis votre espace personnel (rubrique Mes tickets SAV) sur notre site.

N'hésitez pas à contacter le SAV pour toutes questions relatives au retour des marchandises. Aucun retour ne sera accepté sans accord préalable formulé avec indication du numéro d'autorisation de retour.