Guide d'installation des kits moteurs pédaliers BBS01 et BBS02

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Avant de commencer

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Specificité des moteurs BBS

  • Pour les vélos avec des cadres carbone, il faut impérativement que le boitier de pédalier soit en Alu, sinon le moteur risque de plier le carbone !
  • Le moteur modifie le Q-factor du vélo, c'est à dire que l'alignement du plateau et des pédales ne sera plus exactement le même (décalage vers la droite de quelques millimètres) et peut empêcher l'utilisation du (ou des) pignon(s) du haut.

Comment installer un moteur pédalier 8Fun Bafang BBS sur son vélo (BBS et BBSHD)


Le contenu du Kit

Voici la liste des accessoires livrés. Assurez-vous d'avoir bien repéré chaque pièce avant de commencer l'installation.

contenu_bbs
  • (1) : 1 x bloc moteur Bafang BBS01 ou BBS02
  • (2) : 1 x capteur de vitesse + 1 aimant
  • (3) : 1 x connecteur étanche pour le câble d'accessoires
  • (4) : 1 x connecteur Anderson pour le câble d'alimentation
  • (5) : 1 x paire de manivelles
  • (6) : 1 x pédalier 48 dents
  • (7) : 1 x protège pédalier
  • (8) : 1 x commande déportée type « diamant » pour l'écran LCD
  • (9) : 1 x écran LCD C965
  • (10) : 1 x câble accessoires avec connecteurs étanches
  • (11) : 1 x accélérateur en option
  • (12) : 1 x cale anti frottement
  • (13) : 1 x Contre écrou de serrage M35
  • (14) : 1 x Écrou de serrage M35
  • (15) : 1 x paire de freins à coupure électrique* en option
  • (16) : 1 x patte de fixation du bloc moteur
  • (17): 5 x vis à tôle 6mm
  • (18) : 5 x vis tête cylindrique M5x12mm avec rondelle Grower
  • (19) : 2 x écrous de manivelle
  • (20) : 2 x vis tête cylindrique M6x16mm avec rondelle Grower
  • (21) : 2 x vis Inox tête cylindrique M6x20mm avec rondelle Grower (pour boîtier de pédalier 73mm) et rondelles de calage


Démontage du boîtier de pédalier

Cette étape décrit comment démonter le boîtier de pédalier de votre vélo. Ceci est donné à titre indicatif.

Les tutos Cycloboost - Démonter un boîtier de pédalier Shimano

Démontage du boîtier de pédalier à roulements INTERNES

  • Dévissez la vis de blocage de la manivelle de gauche.
  • Avec un arrache manivelle, retirez la manivelle de gauche.
  • Dévissez entièrement la cuvette.
  • Dévissez la vis de blocage du pédalier.
  • Avec un arrache manivelle, retirez le pédalier.
  • Dévissez la cuvette de droite et sortez le boîtier de pédalier complet.
demonter_boitier_de_pedalier_interne

Démontage du boîtier de pédalier à roulements EXTERNES

  • Dévissez la vis de blocage de la manivelle de gauche.
  • Retirez la manivelle de gauche.
  • Enlevez le bloc pédalier et l'axe traversant.
  • Dévissez le roulement gauche.
  • Dévissez le roulement droit.
demonter_boitier_de_pedalier_interne_1


Montage du bloc moteur BBS01 ou BBS02

Étape 1

  1. Enfilez le boîtier de pédalier du moteur sur le cadre du vélo
montage bloc moteur debut

Étape 2

Boîtier de pédalier 68mm :

  • Enfilez la patte de fixation (16) sur le boîtier de pédalier (c.f. remarque plus bas)
  • Vissez les 2 vis (20) sur le bloc moteur.
  • Enfilez le plateau (6) sur le bloc moteur.
  • Vissez le plateau avec les 5 vis (16)

Boîtier de pédalier 73mm :

  • Enfilez la patte de fixation (16) sur le boîtier de pédalier (c.f. remarque plus bas).
  • Vissez les 2 vis (21) sur le bloc moteur.
  • Enfilez le plateau (6) sur le bloc moteur.
  • Vissez le plateau avec les 5 vis (16).
montage bloc moteur fin

Remarque : Sens de montage de la patte de fixation.
La patte de fixation (16) a des picots sur une des 2 faces. Il faut mettre les picots contre le boîtier de pédalier. En serrant les 2 vis (20), les picots vont s'enfoncer légèrement dans le boîtier de pédalier, cela va empêcher le moteur de tourner.

sens montage patte de fixation

Etape 3

  • Enfilez le protège pédalier (7) sur le bloc moteur.
  • Vissez les 5 vis (17) sur le protège pédalier (7)
montage protege plateau

Étape 4

Boîtier de pédalier 68-73mm :

  • Vissez l'écrou (14) sur le boîtier de pédalier
  • Vissez le contre-écrou (13) sur le boîtier de pédalier
  • Enfilez la manivelle gauche « L » (5)
  • Vissez la manivelle (5) avec l'écrou (19)
  • Enfilez la manivelle droite « R » (5)
  • Vissez la manivelle (5) avec l'écrou (19)
    sens_montage_manivelle


    Réglage du dérailleur AVANT

    Le kit BBS01 ou BBS02 est livré avec un seul plateau. Vous pouvez donc retirer la manette de dérailleur du guidon, elle ne sera plus d'aucune utilité avec ce kit.

    En revanche, il est très important de conserver le dérailleur sur le cadre et de le régler comme sur la photo. Il servira à maintenir la chaîne en place pour éviter qu'elle ne saute en cours de route en utilisation VTT notamment.

    reglage_derailleur_avant

    Pour régler la position de la patte de dérailleur, il faut tourner les vis de butée de fin de course.
    Selon le cadre de votre vélo et votre plateau d'origine, il faudra peut-être ajuster la hauteur du dérailleur.
    Avec un plateau 34 dents (par exemple), il faudra relever la position du dérailleur pour qu'il vienne se positionner correctement avec le plateau 48 dents du BBS.


    Installation du poste de pilotage

    Démontage du poste de pilotage d'origine

    Enlevez vos poignées caoutchouc, les poignées de freins d'origine (si vous avez choisi l'option des freins à coupure électrique) et les commandes des dérailleurs avant et arrière à l'aide d'une clé Alen :

    demonter_poignee_de_frein

    Installation du poste de pilotage

    Cette installation est donnée à titre d'exemple, libre à vous d'adapter la position des accessoires selon vos convenances.

    Exemple avec les accessoires d'origine

    poste_de_pilotage_1

    Après avoir positionné les différentes commandes, serrez-les à l'aide des clés Allen et mettez les câbles de freins V-brake dans les nouvelles poignées de freins.

    Remarque : les freins à coupure électrique ne sont pas obligatoires pour le fonctionnement du kit. Il s'agit d'une sécurité supplémentaire. C'est pourquoi ils vous sont proposés en option avec votre kit.
    Si vous installez les freins à coupure électrique sur un vélo équipé de freins hydrauliques, il faudra installer un mano-contacteur Magura si vous voulez bénéficier de cette sécurité.


    Raccordement électrique

    • Que brancher sur le bloc moteur ?

    • Après avoir installer votre moteur sur votre vélo, vous pouvez raccorder le rest des équiements : le capteur de vitesse, la câble accessoires, la batterie...
    branchement-moteur-bbs
    branchement-moteur-bbs-cable-access

    Chaque accessoire à son propre connecteur avec sa propre couleur. Il y a aussi un détrompeur pour éviter les mauvais branchement et une flèche sur chaque connecteur. Il suffit de mettre les flèches en vis-à-vis avant de brancher :

    detrompeur_1

    Remarque : il n'y a pas d'ordre précis pour le branchement des freins.

    Attention : si vous avez choisi de ne pas utiliser de freins ou d'accélérateur, ces connecteurs disposent d'un bouchon. Veillez à les laisser en place afin d'éviter toute infiltration.


    Installation du capteur de vitesse

    Le capteur de vitesse est composé de 2 pièces :

    • un capteur en PVC noir
    • un aimant
    capteur de vitesse

    Où installer le capteur de vitesse ?

    Le capteur de vitesse se fixe sur le hauban du vélo au niveau de la roue arrière, comme ceci  :

    installation_capteur_de_vitesse

    Où installer l'aimant ?

    L'aimant se fixe sur un rayon en face du capteur magnétique à moins de 5mm de distance pour un bon fonctionnement.
    L'aimant se dévisse en 2 parties et vient « prendre en sandwich » le rayon de la roue arrière du vélo.

    installation aimant


    Installation de la batterie

    La batterie peut se fixer à l’arrière sur le porte-bagage, sur le cadre, dans une sacoche, un sac à dos ou un top-case.
    Quelle que soit la solution que vous choisissez, la batterie doit être protégée des chocs et doit faire parfaitement corps avec le vélo.
    A ce stade de l'installation du kit, la batterie doit être simplement fixée au vélo, elle n'est pas encore raccordée électriquement au contrôleur.


    Raccordement électrique de la batterie

    branchement-batterie

    Nota : pour plus d'information sur les connecteurs Anderson, voici le Guide d'installation des connecteurs Anderson


    Fin de l'installation

    Vous avez terminé la partie électrique et mécanique, bravo !


    Recommandation d'utilisation de la batterie et du kit