Kit vélo électrique

Choisir son kit en fonction de son usage ou du type de moteur

sam-montre-index

Nous proposons une multitude de moteurs pour s'adapter à toutes les utilisations, des moteurs roues (avant ou arrière) de 250w à 1000w et des moteurs pédaliers allant de 250w à 1500w !


 - Si vous découvrez le site pour la première fois ou que vous savez ce que vous allez faire avec votre futur vélo électrique, nous vous recommandons de passer par le menu CHOIX PAR TYPES D'USAGES.

 - Si vous connaissez déjà bien les différents moteurs électriques, le menu CHOIX PAR TYPES DE MOTEURS est fait pour vous!

Kit vélotaff

Abandonner sa voiture pour un transport sans embouteillage, plus économique et plus propre.

Kit VAE 250w

Opter pour le vélo électrique 250w pour ses déplacements en ville ou pour la randonnée.

Kit VTC et VTT randonnée

Un kit de motorisation pour prolonger ses sorties, se remettre au sport et découvrir la nature.

Kit route et Cyclotourisme

Electrifier votre cadre route ou cyclotourisme pour suivre le groupe et continuer le vélo avec plaisir.

Kit montagne et VTT sportif

Besoin d'un moteur coupleux et puissant pour affronter les passages techniques en VTT engagé.

Kit pour vélo tandem

Tous les moteurs pour électrifier tandem.

Kit pour vélo cargo et triporteur

Tous les moteurs pour électrifier vélo cargo, biporteur, triporteur...

Kit pour tricycle et trike

Tous les moteurs pour électrifier tricycle, trike...

Kit pour Fat bike

Tous les moteurs pour électrifier votre Fat bike préféré...

Kit pour vélo couché

Tous les moteurs pour électrifier votre vélo couché.

Kit moteur roue

Moteur roue avant ou roue arrière, moteur réducté ou à entrainement direct, à vous de choisir !

Kit moteur pédalier

Moteurs pédalier Bafang de 250w à 1500w, pour tous types de boitiers de pédalier, à vous de choisir !

Kit brushless classique

Pour un engin autre qu'un vélo, sur lequel vous souhaitez y greffez un moteur brushless.

Large choix de kits de conversion électriques pour vélos !

Cycloboost est le spécialiste en France du kit à assistance électrique pour vélo depuis 2009. Selon les besoins du cycliste, il sera préférable d'opter pour un moteur réducté (avec une roue libre interne) ou un moteur à entraînement direct, un moteur électrique roue avant, un moteur électrique roue arrière ou encore un moteur pédalier BBS Bafang.

Vous pouvez motoriser 90% des vélos du commerce: vélo de ville, VTT, VTT, vélo de course, vélo carbone ou des véhicules tels que des tandems, des tricycles, handbikes, quadricycles, vélos cargos, triporteurs,etc...

Avec nos kits de conversion pour vélos électriques, c'est un jeu d'enfant de transformer son vélo en vélo électrique chez soi en quelques heures !

Motorisez votre VTT, votre VTC, votre vélo de ville, votre tandem ...

Nos kits vélo électriques roue ou pédalier dédiés à l'électrification de vélos offrent une puissance allant jusqu'à 1500w ! Ils viendront équiper tous types de cycles : VTT, VTC, vélo de ville ou de course, ou encore votre tandem, triporteur, cargo et autres véhicules dédiés au transport léger.

Vous pourrez choisir votre kit vélo électrique en fonction de votre utilisation, de vos besoins, de votre parcours, de vos envies.

Kit vélo électrique de 250w à 1500w

Nos kits d'électrification pour vélos offrent des puissances allant de 250w à plus de 1500w pour s'adapter à tous types de projets, de parcours, de cycles...

Notre équipe vous accompagne dans votre projet d'électrification de vélo afin de vous proposer la configuration la mieux adaptée à votre parcours et à votre vélo. Vous pourrez alors transformer votre vélo en VTT électrique surpuissant pour parcourir les sentiers en forêt ou en VTC électrique rapide pour vous rendre sur votre lieu de travail en évitant les embouteillages et les problèmes de stationnement.

Kit moteur roue avant, roue arrière, kit moteur pédalier

Du moteur roue avant ou moteur roue arrière, en passant par les moteurs pédaliers, nous proposons une multitude de moteurs électriques pour vélo pour s'adapter à votre utilisation.

Un moteur pédalier offre par exemple plus de couple qu'un moteur sur la roue, tandis qu'un moteur roue permet de conserver la transmission d'origine de votre vélo.