Bien choisir son système d'électrification pour vélo
Le choix du kit est simple... pour peu que l'on sache ce que l'on veut faire avec son vélo.
En fonction de l'utilisation que vous souhaitez faire de votre vélo électrique, nous vous proposons des configurations adaptées.
| Utilisation principale | Exemple de vélo prêt à rouler | Puissance conseillée |
Autonomie | Batterie | Kit moteur | Position moteur |
| Déplacement rapide | VTC | 1000w | <40km | 48v 10Ah | Kit Xtrême | AVANT |
| Outdoor | >40km | 48v 15Ah | ||||
| Loisirs tout-terrain |
VTT semi-suspendu | 1000w | <40km | 48v 10Ah | Kit Magic Pie |
ARRIERE |
| VTT tout-suspendu Trottinettes tout terrain |
>40km | 48v 15Ah | ||||
| Polyvalence route/chemin | VTC | 750w | <40km | 36v 10Ah | Kit Magic Pie | ARRIERE |
| Vélo de ville suspendu | >40km | 36v 15Ah | Kit Xtrême | AVANT | ||
| Ville/promenade |
Vélo de ville | 250w à 500w | <40km | 36v 10Ah 24v 10Ah |
Kit Balade | AVANT |
| Vélo pliant | ||||||
| VTC mixte | >40km | 36v 15Ah | ||||
| Trottinette de ville |
Nous pouvons réaliser d'autres configurations sur-mesure avec toute la gamme des vélos Gitane ou avec vos propres vélos, n'hésitez pas à nous contacter : contact@cycloboost.com.
Déplacement rapide (haut)
Les solutions proposées sont destinées aux personnes qui vont majoritairement faire de la route, de la piste dure avec ou sans dénivelé, des chemins et sentiers sans difficulté majeure, sans boue ni sable. Au niveau sécurité, des freins V-brake bien réglés sont indispensables.
Au niveau performance, nous avons choisi le moteur à l'avant pour plusieurs raisons : meilleure répartition du poids, meilleure stabilité grâce à l'effet gyroscopique, plus grand développement grâce à la transmission d'origine (pignon 11 dents à l'arrière).
Nous préconisons de porter la batterie dans le cadre ou sur le porte-bagage.
Loisirs tout-terrain (haut)
Pour une utilisation VTT sur terrain non stabilisé (terre, boue, sable, gravier...), il est important d'avoir la motricité sur la roue arrière. Au niveau sécurité, les freins à disque en mode VTT sont indispensables.
Nous préconisons de porter la batterie dans le sac à dos car cela permet de garder le vélo le plus léger et le plus maniable possible.
Polyvalence route/chemin (haut)
Cela s'adresse aux personnes qui ont des trajets mixtes : routes (piste dure) et chemins (chemins et sentiers sans difficulté technique) avec du dénivelé. En fonction de l'autonomie désirée, nous proposons des batteries de 10Ah à 15Ah (de 40 à 80km avec assistance).
Nous conseillons un vélo type VTC, vélo polyvalent assez roulant bien équipé avec porte bagage et garde-boue.
Ville/promenade (haut)
La configuration type pour une utilisation sur route ou chemin à une allure raisonnable et sans aucune difficulté technique est le moteur dans la roue avant avec la batterie sur le porte-bagage ou dans un panier à l'avant.
En fonction de l'autonomie désirée, nous proposons des batteries de 10Ah à 15Ah (de 40 à 80km avec assistance).
Nous conseillons un vélo type VTC ou vélo de ville, bien équipé avec porte bagage et garde-boue.
