Toutes nos batteries sont fabriquées dans nos ateliers ! 
Kit pour vélo Fat Bike
Un kit vélo électrique pour les vélos FatBike
Vous cherchez un kit pour vous soulager du poids du vélo, bénéficier d'une grande autonomie et aborder des côtes sans appréhension ?
Les moteurs pédalier BBS Bafang : le plus vendu !
Kit moteur BBS 48V 750W (68, 73, 100mm) avec batterieA partir de 1 158,00 €
Ce moteur est un monstre de puissance et de couple, rien ne l'arrête, c'est que du plaisir avec un vélo à laaaarges pneus.
Avec son électronique intégrée au moteur, il est discret et silencieux. Son utilisation est simple et intuitive, c'est un must !
Kit moteur BBS HD 48V 1000W (68/73, 100, 120mm) avec batterieA partir de 1 554,00 €
Ce moteur est un monstre de puissance et de couple, rien ne l'arrête, c'est que du plaisir avec un vélo à laaaarges pneus.
Avec son électronique intégrée au moteur, il est discret et silencieux. Son utilisation est simple et intuitive, c'est un must !
Le moteur FatBike AR 1000w
Kit moteur Fat Bike AR 1000W avec batterieA partir de 1 228,00 €
Ce gros moteur dans la roue arrière est très puissant, rien ne lui fait peur, il est à la fois souple et coupleux.
Les moteurs roues sont très simples à installer et ils vous permettent de conserver la transmission d'origine.
Compatibilité moteur BBS
Ce moteur est compatible avec les vélos qui ont des boîtiers de pédalier :
- A) de largeur 68, 73, 100 ou 110mm
- B) de diamètre interne de 33,5mm
- C) de diamètre externe inférieur à 56mm
Compatibilité moteur Roue
Le moteur roue est compatible avec les roues qui ont :
- A) Roue avant, un entraxe de 100mm
- OU roue arrière, un entraxe de 135mm
- B) et des becs de cadre de 10mm
Avantages moteur BBS
Les "+"
- Plus coupleux qu'un moteur roue
- Electronique intégrée au bloc moteur
- Compatible vélo de course, vélo carbone...
- Position basse/parfaite répartition du poids
Les "-"
- Incompatible rétro-pédalage
- Mono plateau d'origine
- Un peu plus cher
Avantages moteur Roue
Les "+"
- Simple d'utilisation
- Conservez vos plateaux d'origine
- Idéal pour tout-terrain (Roue AR)
- Compatible moyeu Nexus (Roue AV)
Les "-"
- Moins coupleux qu'un moteur pédalier
- Incompatible dynamo, moyeu Nexus
- Incompatible cadre et fourche tout carbone
