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Guide d'utilisation des batteries Lithium-ion PVC

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batteries Lithium-ion






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Table des matières




Avant de commencer

Support technique

Nous apportons tous les efforts possibles à la rédaction de cette documentation. Il se peut que certains points techniques restent dans l'ombre. Cycloboost reste à votre disposition pour éclaircir ces points et vous accompagner si vous le souhaitez.



Garantie, retour et SAV

Le support technique Cycloboost est à votre disposition pour répondre à toutes vos questions concernant :

  • l'installation du kit
  • le dysfonctionnement d'un des éléments du kit ou de la batterie
  • le retour des marchandises

Vous pouvez contacter notre Support Technique directement depuis votre espace personnel à la rubrique Support et SAV

Suivi SAV


Un technicien traitera votre demande sous 72h ouvrées maximum.

INFORMATION : Pour vous aider, voici la procédure pour faire appel au Support Technique




Prise en main de votre batterie


Recommandations

La batterie doit être manipulée avec précaution.

La batterie PVC (sans coffret) doit être bien protégée des chocs et de la pluie et bien fixée sur votre véhicule pendant son utilisation.

Elle ne doit pas être fixée directement sur le cadre du véhicule avec des colliers : prévoyez une protection supplémentaire autour de la batterie pour éviter la déformation de ses éléments internes.

Toutes les opérations sur la charge des batteries sont décrites au chapitre « Charge de la batterie ».

Les différents éléments du produit

La batterie

batterie Lithium-ion pvc

Le chargeur

batterie Lithium-ion pvc




Le voyant indique l'état de charge de la batterie. Il s'allume rouge lorsque la batterie est en cours de charge et passe en vert une fois chargée.

Comment mettre en charge la batterie ?

  • Branchez le chargeur sur le secteur 220v.
  • Branchez le chargeur sur la batterie.

La batterie doit être débranchée du kit avant la charge.




Charge de votre batterie


Voici les 3 étapes à suivre pour charger votre batterie. Il est important de suivre ces étapes dans l'ordre afin d'éviter les arcs électriques.

batterie Lithium-ion trapèze
  • 1 - Débranchez la batterie du contrôleur

batterie Lithium-ion trapèze
  • 2 - Branchez le chargeur sur le secteur 220V


batterie Lithium-ion trapèze
  • 3 - Branchez le chargeur sur la batterie

Le voyant du chargeur passera au vert lorsque la batterie sera chargée. Laissez le chargeur en place encore une trentaine de minutes.


Temps de charge de la batterie

Le temps de charge de la batterie dépend de la capacité de la batterie (10,5Ah, 15Ah,...) mais aussi des performances du chargeur (2A, 3A...)

Le temps de chargement se calcule de la façon suivante :

Temps de chargement = Capacité de la batterie AH / Intensité du chargeur A

Exemple pour la batterie PVC 48v 14Ah: Chargeur 3A et batterie 14Ah

Temps de chargement = 14 / 3 = 4,5 heures

Ceci est un ordre de grandeur, cela dépend aussi du niveau de décharge de la batterie. Il faut aussi compter sur la phase d'équilibrage des cellules qui peut prendre 30mn de plus.

Conseil : pour améliorer la longévité et les performance de la batterie, il est préférable de ne pas consommer plus de 90% de la capacité de la batterie.

Si vous constatez une autonomie de 50 km avec votre batterie sur votre parcours, il est conseillé de ne pas faire plus de 45km à chaque chargement.


Nous ne proposons pas de chargeur plus rapide car une batterie Lithium doit recevoir une charge lente pour conserver ses bonnes performances dans le temps.

L'idéal est de brancher votre batterie le soir pour charger la nuit. Le chargeur s'arrête automatiquement une fois la charge et l'équilibrage terminé.


Connexion de la batterie vers le kit


Nous avons installé des connecteurs Anderson sur les câbles d'alimentation pour relier la batterie au contrôleur.

Il suffit simplement de brancher la batterie directement sur le connecteur Anderson côté contrôleur.

Remarque : la connectique est finalisée, elle est prête à l'utilisation. Il ne faut pas modifier les connecteurs Anderson.

batterie Lithium-ion trapèze

Pour connecter votre batterie à votre contrôleur, vous avez le choix entre plusieurs longueurs de câbles, à choisir à la commande.

Pour connaître la longueur de câble dont vous avez besoin, cliquez ici.



Pourquoi roder une batterie ?


Le rodage de la batterie permet d'améliorer sensiblement les performances et la longévité de la batterie.

Cela consiste à parfaire l'équilibrage entre les différentes cellules qui constitue la batterie. Nous décrivons plus bas comment procéder.

Important : un mauvais rodage est une mauvaise utilisation de la batterie.

  • Les dysfonctionnements qui découlent d'un mauvais rodage ou d'une mauvaise utilisation ultérieure n'entrent pas dans le cadre de la garantie contractuelle.
  • Un mauvais rodage entraîne une baisse des performances de la batterie et une diminution de l'autonomie.
  • Un mauvais rodage peut endommager la batterie définitivement.


Comment roder une batterie

  • Effectuez au moins 5 cycles de charge/décharge complets en roulage
  • Videz la batterie entre 90% et 95%
  • Rechargez complètement la batterie (une nuit complète par exemple)
  • Pendant les 5 cycles de rodage minimum, il ne faut pas faire forcer le moteur

Quelques solutions pour faire un rodage de qualité :


La méthode 1 est LA méthode à privilégier.


1. Assistance au Pedelec : ne pas dépasser le niveau 3 (cela ne fonctionne pas via l'accélérateur)

Cela permet de ne pas consommer plus de 40% de la puissance. C'est d'ailleurs comme cela qu'il faut utiliser le kit en côte : ceci est valable pour tous les kits sauf le Magic Pie 2.

OU

2. Privilégier une conduite souple à vitesse modérée :

  • Maximum 30km/h sur le plat en 48v avec assistance au pédalage
  • Maximum 25km/h sur le plat en 36v avec assistance au pédalage
  • Maximum 20km/h sur le plat en 24v avec assistance au pédalage

OU

3. Programmer le contrôleur (Kit Magic Pie) pour limiter le courant maximum à 10A. Le vélo aura moins de « pêche » au démarrage mais la vitesse maximum sera la même.

OU

4. Installer un Cycle Analyst pour surveiller la consommation et ne pas aller au delà de 40% de la puissance max.

OU

5. Installer un Cycle Analyst et câbler l'accélérateur dessus pour limiter automatiquement le courant max à 10A.

Attention : cela nécessite de modifier la câblerie de l'accélérateur ainsi celle du Cycle Analyst. Voir toutes les infos en suivant ce lien.

Pour prolonger les performances de la batterie, nous recommandons de refaire 1 à 2 fois par an, un nouveau cycle de rodage.

Les conséquences d’un mauvais rodage

Un mauvais rodage ou une absence de rodage entraîne un déséquilibrage des cellules de la batterie lors de son utilisation.

Cela a des conséquences directes sur les baisses de performances et de capacité de la batterie.

Après quelques semaines ou quelques mois d’utilisation, un déséquilibrage trop important des cellules finira par entraîner une coupure du BMS.

Certaines cellules auront atteint une tension trop basse et cela ne sera plus récupérable ni par rodage, ni par rééquilibrage manuel de la cellule.

Les conséquences d’un mauvais rodage, d’une absence de rodage et/ou d’une mauvaise utilisation de la batterie ne sont pas pris en compte dans le cadre de la garantie.

Pour prolonger les performances de la batterie, nous recommandons de refaire le rodage régulièrement, 1 à plusieurs fois par an selon votre utilisation.




Conseils d'utilisation pour toutes les batteries


  • Ne pas interrompre le chargement de la batterie : attendre que le voyant de charge passe au vert et qu'il reste vert au moins 1 heure de suite. Cela signifie que l'équilibrage des cellules est terminé.
  • Après le rodage et l'équilibrage des cellules, pour améliorer la longévité et les performances de la batterie, il est préférable de ne pas consommer plus de 90% de la capacité de la batterie.
  • Tous les 6 mois, vous pouvez refaire un cycle de rodage complet pour refaire l’équilibrage des cellules.
  • Ne pas stocker la batterie dans un environnement humide ou froid (<10°C).
  • Ne pas stocker la batterie déchargée (mettre la batterie en charge tous les 3 mois en cas de stockage longue durée).
  • Protéger la batterie et tous les connecteurs de la pluie et des projections d'eau.
  • Protéger la batterie des chocs et des vibrations importantes.
  • Prévoir une longueur suffisante de câble pour éviter les arrachements.
  • Vérifier que les connecteurs de puissances sont bien enfoncés dans la batterie. Avec les vibrations liées au roulage, les connecteurs peuvent sortir de leur logement et causer des arcs électriques dans la prise. Cela peut endommager en plus de la prise, l'électronique de la batterie.


Les cycles de charge/décharge des batteries Lithium-ion

Quels que soient le type et la chimie des cellules, le fabriquant de la batterie et le distributeur/vendeur, le nombre de cycles complets de charge/décharge d'une batterie varie selon son utilisation :

  • 600 cycles complets en condition normale d'utilisation et en respectant les consignes de rodage (données constructeur).
  • 800 cycles complets en utilisation modérée (appel de courant faible et régulier) : utilisation régulière avec une vitesse modérée et adaptée à la difficulté du trajet et avec une bonne assistance au pédalage, en faisant des cycles de rodage régulièrement (1 à plusieurs fois par an selon l'utilisation).
  • 300 cycles complets en utilisation intensive (appel de courant importants et répétés) : utilisation régulière en montage ou en côte, en charge, sans assistance au pédalage... Ce type d'utilisation induira aussi un risque de surchauffe et de panne des autres composants électroniques (BMS, contrôleur, moteur), ce type de panne n'entre pas dans le cadre de la garantie contractuelle.

    • Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent varier selon l'utilisation de la batterie.

Les températures de fonctionnement

La température optimale de fonctionnement d'une batterie Lithium est de 21°C environ mais elle peut quand même fonctionner de -15°C à +60°C.

Dans les conditions extrêmes, la batterie pourra perdre jusqu'à 30% de performance.

Dès que les températures redeviennent plus clémentes, la batterie retrouve ses performances.



Recommandations importantes


  • Ne pas couvrir la batterie pendant la charge
  • Ne pas stocker ni charger la batterie à côté de produits inflammables
  • Ne pas immerger la batterie
  • Ne pas laver la batterie à l’eau
  • Respecter le rodage des batteries
  • Ne pas nettoyer avec des produits chimiques
  • Ne pas ouvrir la batterie (annulation de la garantie si ouverte)
  • Ne pas retirer les étiquettes de garantie (annulation de la garantie si retirées)
  • Ne pas exposer la batterie au soleil ni au froid
  • Ne pas stocker dehors ni dans un milieu humide
  • Protéger la batterie des projections d'eau liées au roulage ou non
  • Ne pas transporter la batterie sur un porte-vélo de voiture (risque d’infiltration en cas de pluie)
  • Ne pas modifier la câblerie ou la connectique des batteries (annulation de la garantie si modifiée)
  • Ne pas laisser la batterie sur le cadre pour faire du VTT (prévoir un sac à dos pour le VTT)


  • Garantie contractuelle


    Les garanties contractuelles ne couvrent pas les pannes liées à l'utilisation anormale ou non conforme des produits : compétitions, recherche, utilisation sans assistance au pédalage comme une moto ou un scooter, utilisation forcée en côte, déséquilibrage des cellules, rodage non respecté...

    Les garanties contractuelles ne couvrent pas les pannes liées à l'utilisation anormale du produits décrite dans ce guide d'installation.