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Guide d'utilisation des batteries Lithium-ion PVC
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Bien lire nos Recommandations d'utilisation !
Support technique
Nous apportons tous les efforts possibles à la rédaction de cette documentation. Malgré cela, il se peut que certains points techniques restent dans l'ombre ou que le fonctionnement du matériel diffère du guide suite à une nouvelle version du firmware.
Pour toutes questions, notre Support Technique se fera un plaisir de vous accompagner. Vous pouvez le joindre directement depuis votre espace personnel à partir de la rubrique Support et SAV
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Recommandations
La batterie doit être manipulée avec précaution.
La batterie PVC (sans coffret) doit être bien protégée des chocs et de la pluie et bien fixée sur votre véhicule pendant son utilisation.
Elle ne doit pas être fixée directement sur le cadre du véhicule avec des colliers : prévoyez une protection supplémentaire autour de la batterie avec de la mousse par exemple pour éviter la déformation de ses éléments internes par un objet contondant.
Les différents éléments du produit
La batterie
- 1 - Débranchez la batterie du contrôleur
- 2 - Branchez le chargeur sur le secteur 220V
- 3 - Branchez le chargeur sur la batterie
-
Le voyant du chargeur passera au vert lorsque la batterie sera chargée.
-
Il est recommandé de laissez le chargeur en place encore une trentaine de minutes après que la batterie soit chargée.
Temps de charge de la batterie
Le temps de charge de la batterie dépend de la capacité de la batterie (10,5Ah, 15Ah,...) mais aussi des performances du chargeur (2A, 3A...)
Le temps de chargement se calcule de la façon suivante :
Temps de chargement = Capacité de la batterie AH / Intensité du chargeur A
Exemple pour la batterie TRAPEZE 48v 14Ah: Chargeur 3A et batterie 14Ah
- Temps de chargement =14 / 3 = 4,5 heures
Ceci est un ordre de grandeur, cela dépend aussi du niveau de décharge de la batterie. Il faut aussi compter sur la phase d'équilibrage des cellules qui peut prendre 30mn de plus.
Conseil : pour améliorer la longévité et les performance de la batterie, il est préférable de ne pas consommer plus de 90% de la capacité de la batterie.
Si vous constatez une autonomie de 50 km avec votre batterie sur votre parcours, il est conseillé de ne pas faire plus de 45km à chaque chargement.
Connexion de la batterie vers le kit
Nous avons installé des connecteurs Anderson sur les câbles d'alimentation pour relier la batterie au contrôleur.
Il suffit simplement de brancher la batterie directement sur le connecteur Anderson côté contrôleur.
Remarque : la connectique est finalisée, elle est prête à l'utilisation. Il ne faut pas modifier les connecteurs Anderson.
Pour connecter votre batterie à votre contrôleur, vous avez le choix entre plusieurs longueurs de câbles, à choisir à la commande.
Lors de l'installation de la batterie PVC dans la sacoche de cadre pour batterie, il faut "simplement" faire attention à 2 choses :
- Les connecteurs Anderson ne doivent pas être vers le bas
- La batterie doit être immobilisée à l'intérieur de la sacoche comme indiqué sur le schéma ci-dessous
- Il faut prévoir suffisament de longueur de câble pour éviter de tirer sur les connectiques
