Guide d'installation des Torque Arm (bras de reprise de couple)

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Comment choisir le bon Torque Arm ?

Nous allons vous présenter les différents cas de figure où l'on peut installer un Torque Arm.

Il suffit de comparer le cadre de votre vélo avec les différents schémas et de trouver au moins un cas compatible.

Les informations contenues dans ce guide sont données à titre indicatif et les cas de figures ne sont pas exhaustifs. Selon les vélos il peut y avoir des différences.

Vous pouvez nous contacter par mail (contact@cycloboost.com) et nous envoyer vos photos (claires et nettes de moins de 1Mo) pour que l'on puisse vérifier la compatibilité de votre matériel et vous aider à faire le bon choix.

Vous trouverez à la fin du document des astuces de montage illustrées par des photos.

A quoi sert un Torque Arm ?

Le Torque Arm permet de bloquer l'axe du moteur.

Avec des moteurs puissants et une mauvaise utilisation (assistance insuffisante au pédalage lors du démarrage par exemple), le risque de rupture des becs de cadre augmente.

Le rôle du Torque Arm est d’empêcher la rotation de l'axe et de préserver le matériel et votre sécurité.

C'est un élément indispensable si vous utilisez un moteur AVANT puissant. Dans ce type d'utilisation, il faudra obligatoirement installer un Torque Arm de chaque côté.

Pack Torque Arm n°01

Installation sur la roue avant

Fourche équipée de fixation de garde boue (type VTC, vélo de ville)

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Le pack Torque Arm n°01 est compatible avec les fourches équipées de fixations de garde boue (type VTC, vélo de ville).

Le pack comprend les éléments suivants :

  • 2 pièces en acier de 4mm d'épaisseur
  • 2 vis inox M5
  • 2 écrous nylstop indesserrable

Remarque : il faut installer un Torque Arm de chaque côté soit 2 packs pour un vélo.


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Installation sur la roue arrière

Cadres équipés de fixations de porte-bagage ou de frein à disque.

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Le pack Torque Arm n°01 est compatible avec les haubans rigides équipés de fixations de porte-bagage ou de freins à disques.

Le pack comprend les éléments suivants :

  • 2 pièces en acier de 4mm d'épaisseur
  • 2 vis inox M5
  • 2 écrous nylstop indesserrable

Remarque : le Torque Arm s'installe uniquement à gauche (côté disque). L'installation du côté de la patte de dérailleur n'est pas compatible.

La rigidité de la patte de dérailleur est suffisante pour le bon maintien de l'axe du moteur.

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Pack Torque Arm n°02

Installation sur la roue avant

Fourche suspendue type VTT

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Le pack Torque Arm n°02 est compatible avec les fourches suspendues type VTT.

Le pack comprend les éléments suivants :

  • 2 pièces en acier de 4mm d'épaisseur
  • 1 vis inox M5
  • 1 écrou nylstop indesserrable
  • 1 collier inox 32/52mm

Remarque : il faut installer un Torque Arm de chaque côté soit 2 packs pour un vélo.

Pour une bonne reprise du couple, le collier doit être fixé le plus haut possible.

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Pack Torque Arm n°03 (universel)

Installation sur la roue avant

Tous types de fourche

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Le pack Torque Arm n°03 est compatible avec toutes les fourches (Vélo de ville, VTC et VTT).

Le pack comprend les éléments suivants :

  • 2 pièces en acier de 4mm d'épaisseur
  • 1 vis inox M5
  • 1 écrou nylstop indesserrable
  • 1 collier inox 32/52mm
  • 1 collier inox 24/36mm

Le pack est livré avec 2 colliers de taille différentes pour s'adapter à toutes les fourches.

Remarque : il faut installer un Torque Arm de chaque côté soit 2 packs pour un vélo.

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Installation sur la roue arrière

Cadres équipés de fixations de porte-bagage ou de frein à disque.

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Le pack Torque Arm n°03 est compatible avec tous les haubans rigides.

Le pack comprend les éléments suivants :

  • 2 pièces en acier de 4mm d'épaisseur
  • 1 vis inox M5
  • 1 écrou nylstop indesserrable
  • 1 collier inox 32/52mm
  • 1 collier inox 24/36mm

Le pack est livré avec 2 colliers de taille différentes pour s'adapter à toutes les fourches.

Remarque : le torque Arm peut s'installer des 2 côtés sur les cadres tubulaires simples. Voir photo au chapitre suivant.

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Quelques exemples en images

Pack Torque Arm n°01 sur fourche AVANT

Installation standard. La forme du torque Arm permet de s'adapter à la fourche.

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Voici une fourche avant équipée de fixation pour l'étrier du frein à disque (Norme IS : International Standard).

Cette fourche est compatible avec ce pack de Torque Arm.

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Voici une fourche avant équipée de fixation pour l'étrier du frein à disque de type POST MOUNT.

Cette fourche n'est pas compatible avec ce pack de Torque Arm.

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Pack Torque Arm n°01 sur hauban ARRIERE

Installation standard. La forme du torque Arm permet de s'adapter à la géométrie du cadre.

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Pack Torque Arm n°02 sur fourche AVANT

Installation standard. Selon la forme de la fourche, vous pouvez mettre le collier à différentes hauteurs.

Le collier doit être positionné le plus haut possible.

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Pack Torque Arm n°03 universel sur fourche AVANT

Dans cet exemple, il a été possible de visser le torque Arm au niveau de l'étrier du disque de frein.

Il aurait aussi été possible de mettre un collier.

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Dans cet exemple, le torque arm a été fixé normalement via un collier 24/36mm.

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Exemple avec un torque arm au niveau de la roue arrière.

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