La roue-libre à visser ou la cassette de pignon permettent d’interrompre momentanément l’entraînement en rotation de la roue, cette dernière pouvant néanmoins continuer de tourner librement.
Quand je pédale, j'entraîne la roue arrière. Si j'arrête de pédaler, la roue arrière continue de tourner librement.
Roue libre à visser
Tous les moteurs arrière de la gamme Golden Motor ainsi que le Transporteur sont compatibles avec les roues libres à visser jusqu'à 10v.
Cassette de pignons
Le kit OffRoad est compatible avec les cassettes 7, 8, 9 et 10 vitesses. Vous pouvez récupérer la cassette d'origine de votre vélo, c'est la garantie à 100% d'être compatible avec votre vélo.
Cassette 8 vitesses
Si la chaîne est usée, il faudra la remplacer pour éviter les déraillements et les sauts. Cela vous permettra aussi d'avoir un passage efficace et rapide des vitesses.
Si vous mettez une roue libre 9v avec un dérailleur 5v, il faudra changer la gâchette (ou la poignée tournante) et peut-être le dérailleur afin que le nombre de vitesses de la gâchette correspondent avec le nombre de vitesses de la roue libre.
Si vous souhaitez conserver la gâchette d'origine et que le nombre de vitesses de la roue libre est différent, il faudra sans doute régler les butées de fin de course du dérailleur.
Le réglage de la transmission est très important : une transmission bien réglée vous permettra d'exploiter au mieux votre kit dans les situations difficiles, en particulier au démarrage et en côte. Avec le bon rapport de vitesse, vous pourrez fournir une meilleure assistance au pédalage et vous aurez un meilleur rendement du moteur.
N'hésitez pas à contacter un vélociste près de chez-vous en cas de doute.
