Transformez votre vélo en vélo électrique

Kit Prêt à rouler

Les kits "prêt à rouler">

Bon plan : vous cherchez un kit pas cher, simple et rapide à configurer, les kits "Prêt à rouler" sont fait pour vous !




Les "+"

  • Simple d'installation
  • Conservez vos plateaux d'origine
  • Idéal pour tout-terrain (roue AR)
  • Compatible moyeu Nexus (roue AV)
  • Les "-"

  • Exclusivement route (roue AV)
  • Incompatible dynamo, moyeu Nexus...
  • Incompatible cadre et fourche carbone
  • Les "+"

  • Plus coupleux qu'un moteur roue
  • Electronique intégrée au bloc moteur
  • Compatible vélo de course, vélo carbone...
  • Position basse/parfaite répartition du poids
  • Les "-"

  • Incompatible rétropédalage
  • Mono plateau d'origine
  • Un peu plus cher

  • Compatibilité Moteur Roue

    Compatibilité Moteur Pédalier





    De quoi est composé un kit "prêt à rouler"


    Ce sont des kits préconfigurés, composés de tous les éléments indispensables à la conversion de votre vélo en vélo électrique, voici le détail :





    Moteur roue


    Le moteur entraine directement la roue, il peut s'installer aussi bien sur une roue avant qu'une roue arrière.

     

    Moteur pédalier



    Le moteur pédalier utilise la chaine du vélo pour entrainer la roue.


    Contrôleur Moteur roue


    Le contrôleur est l'élément central du kit, il fait le lien entre le moteur et la batterie.

     

    Contrôleur Moteur pédalier



    Le contrôleur est l'élément central du kit, il fait le lien entre le moteur et la batterie. Il est interne au moteur dans un kit moteur pédalier.


    Ecran Moteur roueEcran Moteur roue


    L'écran permet de gérer les niveaux d'assistance de son kit.

     

    Ecran Moteur pédalierEcran Moteur pédalier



    L'écran permet de gérer les niveaux d'assistance de son kit.



    Pedelec Moteur roue


    Le pedelec ou "détecteur de pédalage", sert à activer le moteur lorsqu'on pédale.
    Je pédale = J'active l'assistance
    J'arrête de pédaler = Je coupe l'assistance

     

    Pedelec Moteur pédalier


    Le pedelec ou "détecteur de pédalage", sert à activer le moteur lorsqu'on pédale. Il est interne au moteur dans un kit moteur pédalier.
    Je pédale = J'active l'assistance
    J'arrête de pédaler = Je coupe l'assistance






    La batterie


     

    Batterie PVC
    Batterie Trapèze



    La batterie est le coeur du kit, c'est grâce à celle-ci que vous allez déterminer combien de temps vous allez vous servir de votre kit. Plus la capacité de la batterie est importante, plus la batterie fonctionnera longtemps. Elle existe en format PVC (dans une eneloppe thermoformée autour du pack de cellules), ou dans un boitier en plastique fixable sur le kit ou un porte bagage de vélo. La batterie est livrée avec son chargeur.


    Voir le témoignage de nos clients
    En savoir plus sur nos batteries


     



    2 article(s)

    Par ordre décroissant
    par page

    Grille  Liste 

    • Moteur rayonné dans une jante double paroie

      Photos non contractuelles

      Le Prêt à Rouler BBS 250w + batterie 36v

      Ce moteur pédalier 250w est très polyvalent. Avec un très bon couple, Il convient aussi bien pour un usage sur route que tout-terrain. Léger et discret, ce kit 250w est conforme à la norme européenne.




      Points forts :

      • Moteur avec roue libre interne (pas de résistance au pédalage)
      • Abaissement du centre de gravité = très bonne répartition du poids
      • Electronique (contrôleur et pedelec) intégrés au bloc moteur

      Caractéristiques

      • Type de moteur :
      • Vitesse d'assistance max :
      • Capacité en dénivelé :
      • Puissance nominale et max :
      • Moteur pédalier de 3,85kg
      • Jusqu'à 25km/h
      • Jusqu'à 10% (80N.m)
      • 250w à 540w (en 36v)

      Ce kit peut être éligible aux primes pour passer au vélo électrique, n'hésitez pas à vous renseigner auprès de votre mairie.


      * L'accélérateur ne doit pas être installé sur le vélo pour que ce dernier soit considéré comme un VAE


      En savoir plus

      À partir de: 869,00 €

    • Moteur rayonné dans une jante double paroie

      Photos non contractuelles

      Le Prêt à Rouler moteur roue 500w + batterie 36v


      Nouvelle gamme de moteur "Evo"

      Découvrez les moteurs Offroad et Speed EVO dernière génération : plus compact, plus léger (-25%) et encore plus silencieux grâce au contrôleur SINEWAVE !


      Le moteur roue arrière est idéal aussi bien pour un parcours sur route et cyclotourisme que pour du tout-terrain. Puissant et coupleux, il est rapide et efficace en dénivelé moyen.

      Le moteur roue avant est destiné à un usage exclusivement sur route, idéal pour le cyclotourisme ou le vélotaf. Puissant et coupleux, il est rapide et efficace en dénivelé moyen.

      Points forts :

      • Moteur avec roue libre interne (pas de résistance au pédalage)
      • Permet de conserver la transmission d'origine
      • Installation et pilotage facile

      Caractéristiques

      • Type de moteur :
      • Vitesse d'assistance max :
      • Capacité en dénivelé :
      • Puissance nominale et max :
      • Moteur roue arrière de 3,1kg
      • Jusqu'à 32km/h
      • Jusqu'à 10% (42N.m)
      • 400w à 800w (en 36v)



      Avertissement sur l'utilisation de ce kit. Cliquez ici pour en savoir plus

      En savoir plus

      À partir de: 899,00 €

    2 article(s)

    Par ordre décroissant
    par page

    Grille  Liste