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Le n°1 du kit pour vélo électrique

Kit SPEED 1000w Avant (écran LCD)


Ce moteur roue avant est destiné à un usage exclusivement sur route, idéal pour le cyclotourisme ou le vélotaf. Puissant et coupleux, il est rapide et efficace en dénivelé moyen.

Points forts :

  • Moteur avec roue libre interne (pas de résistance au pédalage)
  • Indépendant de la transmission du vélo
  • Installation et pilotage très facile

Caractéristiques

  • Type de moteur :
  • Vitesse d'assistance max :
  • Capacité en dénivelé :
  • Puissance nominale et max :
  • Moteur roue avant de 4,1kg
  • Jusqu'à 40Km/h
  • Jusqu'à 10% (47N.m)
  • 600w à 1200w (en 48v)

Avertissement sur l'utilisation de ce kit. Cliquez ici pour en savoir plus

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A partir de 300€ d'achats (hors véhicules)


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Garantie 2 ans
Sur nos kits et batteries

Une équipe

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Présentation du produit

Détails





Moteur AVANT

Pourquoi choisir le moteur SPEED


Parce qu'il est rapide, très rapide !

Ce moteur à la fois léger, coupleux et très rapide ( 47N.m et plus de 40km/h avec assistance au pédalage ) est le moteur des cyclistes pressés qui veulent rejoindre 2 points le plus vite possible. Nous conseillons ce moteur sur les pistes dures (bitume...) avec des dénivelés de moins de 10%.
Ce moteur est le cousin germain du kit OffRoad, c'est le même moteur mais dédié pour la roue avant (entraxe de 100mm). C'est le top des moteurs réductés en terme d'efficacité et de finition, un must !


Une technologie fiable et endurante

C'est un moteur à engrenage planétaire équipé de joint SPI pour l'étanchéité de l'axe et de roulements SKF.

Le moteur électrique est équipé d'une roue libre interne : vous pouvez rouler sur le plat sans résistance au roulage et en descente sans problème de sur-régénération de la batterie.

La finition du moteur, du contrôleur et des accessoires est exemplaire. En terme de performance, c'est l'équivalent du moteur Bafang BPM2 (Vicky 4).


Un moteur rayonné dans nos ateliers par des professionnels

Le moteur est rayonné, à la main, dans nos ateliers par des professionnels compétents. Nous mettons une jante Mach1 double parois en aluminium avec des rayons de 2.3mm.
L'intégralité du kit électrique (moteur, contrôleur et les accessoires) a été testé dans nos ateliers pour votre sécurité et votre tranquillité.
Après avoir installé le pneu d'origine de votre vélo, vous pouvez directement fixer le moteur sur votre vélo à la place de la roue d'origine.

Le moteur est livré en parfait état de fonctionnement et prêt à rouler.



Le Contrôleur

Un contrôleur étanche avec une connectique dernière génération


Un contrôleur à installer dans une sacoche

La sacoche permet de simplifier l'installation. En fonction du vélo, vous pouvez mettre une sacoche de guidon ou de cadre dans laquelle on glisse le contrôleur.
Le contrôleur est étanche et équipé d'une connectique étanche dernière génération. L'installation est hyper simple.

Le contrôleur est dans un boitier en Aluminium brut de couleur grise.



Connectique étanche moteur

Une connectique étanche pour le moteur


Démontage rapide du moteur

Grâce au connecteur étanche du moteur, vous pouvez facilement et très rapidement monter et démonter votre moteur, utile en cas de crevaison.

Pas d'erreur possible, comme tout le reste de la connectique, le connecteur du moteur est aussi équipé d'un détrompeur.







Boîtier LCD

Pratique le boîtier LCD v2 multi-fonctions


Un boîtier LCD pour une bonne gestion de l'assistance électrique

Ce boitier propose plusieurs fonctions indispensables : power ON/OFF du kit, le niveau de charge de la batterie, la distance totale et partielle que vous avez parcouru, la vitesse instantanée et enfin, le niveau de puissance de l'assistance.

Cet écran LCD v2 propose aussi de nouvelles fonctions très pratiques : un régulateur de vitesse, l'affichage de la puissance instantanée consommée par le moteur (en Watt) et de la tension de la batterie.

Certains paramètres sont modifiables (limitation de la vitesse, diamètre de la roue...). Veuillez consulter le Guide de programmation des écrans LCD v2


5 niveaux d'assistance pour une parfaite maîtrise de votre consommation électrique

Chaque niveau d'assistance (de 1 à 5) vous permettra d'ajuster la puissance et la vitesse de votre vélo en fonction de votre utilisation. Une simple pression du doigt et c'est fait !

Ce mode de fonctionnement est valable avec le PEDELEC uniquement.


Une ergonomie améliorée

Un commodo déporté permet une meilleure prise en main pour accéder à toutes les fonctions. Ce boîtier très design permet aussi une meilleure organisation du poste du pilotage.



Connectique étanche

Une connectique étanche pour les accessoires


Pratique, simple et fiable

La connectique dernière génération de ces moteurs vous offrent une grande fiabilité, une étanchéité totale et une facilité déconcertante pour l'installation.
Tous les connecteurs sont repérés par des couleurs et ont aussi des détrompeurs : les branchements des accessoires sont hyper simples !

Les freins en rouge sur les connecteurs rouges, le boîtier avec l'écran LCD sur le connecteur vert, l'accélérateur sur le connecteur jaune...


Facile à brancher

Aucune soudure ni modification à prévoir grâce à cette connectique dernière génération : branchez et roulez !



Le pack d'accessoires


Un pack d'accessoires de série


Pas de mauvaise surprise !

Le kit est livré avec tous les accessoires nécessaires à son bon fonctionnement : le contrôleur 36/48v 25A (600 à 1200w), le Pedelec (je pédale = j'active le moteur) et l' écran LCD v2.

L'accélérateur et les freins à coupure électrique sont facultatifs pour le fonctionnement du kit, ils sont donc en option.



Un pilotage au Pedelec (recommandé !)

Le Pedelec est un détecteur de pédalage qui s'installe au niveau du boiter de pédalier et se raccorde au contrôleur : il permet de déclencher l'assistance électrique à partir du moment ou l'on pédale. Il y a 5 pack Pedelec différents, pour pouvoir s'adapter à l'ensemble des vélos.

Fiche détaillée de nos Pedelecs


3 types d'accélérateurs en option

Pour s'adapter à toutes les situations, le kit peut recevoir 3 types d'accélérateurs : un accélérateur à demi-poignée, un accélérateur au pouce ou bien un accélérateur latéral.
Fiche détaillée de nos accélérateurs

Attention, l'utilisation de l'accélérateur ne doit pas dispenser de pédaler, il ne faut pas laisser le moteur forcer seul, en particulier en côte, sinon on risque de faire surchauffer les composants du kit, le moteur, la batterie ou le contrôleur.



Freins à disque et V-brake

...et les freins, disque ou V-brake ?


Le moteur s'adapte à toutes les situations

Vous pouvez récupérer le disque de votre vélo et le visser directement sur le moteur. Le moteur est compatible avec n'importe quelle taille (diamètre) de disque. Le système de fixation du disque respecte la norme IS2000 (6 vis).

Si vous avez des freins de type V-brakes, vous pourrez les utiliser avec les jantes 26" et 28".

Remarque : les jantes 27,5" pour VTT (ETRTO XX-584) sont compatibles uniquement avec les freins à disque.



Le kit Speed en images

kit velo electrique

Le VTC Giant de Christophe.

kit velo electrique

Le VTC 1000w de Sébastien

D'autres images >>

Des vidéos >>

Des témoignages d'utilisateurs >>



Conditions d'utilisation

Le kit est réservé, en France, pour un usage sur voie non ouverte à la circulation publique. Avertissement sur l'utilisation de ce kit. Cliquez ici pour en savoir plus

L'achat de ces pièces et leur utilisation s'effectuent sous votre entière responsabilité. En validant les Conditions Générales de Ventes lors de l'achat, vous acceptez ces conditions. Nous vous invitons également à lire attentivement les Recommandations d'utilisation ainsi que les Guides d'utilisation de nos produits.

Nous recommandons le port d'un casque vélo en toutes circonstances.

Nous recommandons l'installation de Torque Arms sur tous nos moteurs roues et en particulier sur les moteurs dans la roue AVANT pour prévenir la casse des becs de fourche.

Description technique

Description technique




Tableau descriptif complet (.pdf)

Comparez les performances de tous nos kits vélo électriques alimentés avec différentes batteries lithium-ion 24v, 36v, ou 48v.

Après ouverture du fichier .pdf, pensez à rafraîchir la page pour afficher la dernière version du document :

  • Windows : tapez sur la touche F5
  • MAC : tapez sur Pomme + R




Performances
Kit SPEED

Kit  SPEED
En 48v
  Puissance max. : ~1250w
  Puissance nominale : ~600w
  Vitesse en charge 28" : ~46km/h
  Contrôleur Externe
  Poids : ~4,1kg
  Freins : V-brakes et Disque
En 36v
  Puissance max. : ~800w
  Puissance nominale : ~400w
  Vitesse en charge 28" : ~36km/h
  Contrôleur Externe
  Poids : ~4,1kg
  Freins : V-brakes et Disque


  Non compatible 24V


Contenu du kit SPEED :

  • un moteur AVANT rayonné dans une jante de 26" ou 28"(700C)
  • un contrôleur EXTERNE 36v/48v avec une connectique étanche
  • un écran d'affichage LCD multi-fonctions avec commandes déportées :
    • 5 niveaux d'assistances
    • Vitesse instantanée
    • Distance totale parcourue
    • Niveau de charge de la batterie
    • Bouton ON/OFF
    • Puissance instantanée en Watt
    • Tension de la batterie
    • Régulateur de vitesse
  • un Pedelec à choisir parmi 5 packs différents. Je choisi mon pack Pedelec
  • des freins à coupure électrique


Détails des câbles livrés avec le kit :

Ci-dessous la liste et les longueurs des câbles mesurés à partir du contrôleur. Pour plus de détails, voir le Guide d'installation du kit.
Nous contacter pour toutes autres dimensions sur mesure : contact@cycloboost.com.

  • 1 Longueur totale du câble pour le branchement de la batterie : ~10cm
    • Le câble d'alimentation électrique est équipé de série de connecteurs Anderson
    • Exemple : une batterie PVC est livrée avec 30cm de câble d'alimentation électrique. Il y aura donc au total, 40cm de câble pour l'alimentation électrique.
    • Prévoyez la bonne longueur de câble pour la batterie en fonction de l'emplacement du contrôleur. Pour plus de précisions, voir le Guide du choix de la longueur du câble d'alimentation électrique
  • 2 Longueur totale du câble pour le branchement des accessoires de pilotage : env. 200cm
    • Longueur du câble de chaque accessoire : env. 30cm
    • Rallonge entre accessoires et contrôleur : env. 150cm
    • Câble en sortie du contrôleur : env. 20cm
  • 3 Longueur totale du câble pour le branchement de Pedelec (en option selon les kits) : env. 125cm
    • Câble sur le Pedelec : env. 100cm
    • Câble en sortie du contrôleur : env. 25cm
  • 4 Longueur totale du câble pour le branchement du moteur env. 120cm
    • Câble en sortie du moteur : env. 20cm
    • Rallonge entre moteur et contrôleur : env. 80cm
    • Câble en sortie du contrôleur : env. 20cm
Détails longueurs câbles



Liste des fournitures livrées avec le pack Montage
(inclus dans la version Premium) :

1 1 entretoise Aluminium 6 trous (norme IS200) + 6 vis pour ajuster le centrage du disque de frein

2 2 entretoises fines (1mm) acier VTT pour affiner le centrage du moteur sur le cadre du vélo

3 12 colliers de serrage PVC pour fixer la câblerie autour du cadre

4 1 m de gaine spiralée de couleur noire pour maintenir les câbles ensemble et améliorer l'esthétique

5 1 patte de fixation Aluminium pour fixer le bloc connectique au guidon et éviter les débranchements intempestifs

6 1 bande de velcro de 15cm pour fixer le câble en sortie du moteur le long de la fourche ou du hauban arrière pour permettre un démontage rapide en cas de crevaison par exemple.

En savoir plus sur la version Premium

Pack Montage


Conditions d'utilisation

Le kit est réservé, en France, pour un usage sur voie non ouverte à la circulation publique. Avertissement sur l'utilisation de ce kit. Cliquez ici pour en savoir plus

L'achat de ces pièces et leur utilisation s'effectuent sous votre entière responsabilité. En validant les Conditions Générales de Ventes lors de l'achat, vous acceptez ces conditions. Nous vous invitons également à lire attentivement les Recommandations d'utilisation ainsi que les Guides d'utilisation de nos produits.

Nous recommandons le port d'un casque vélo en toutes circonstances.

Nous recommandons l'installation de Torque Arms sur tous nos moteurs roues et en particulier sur les moteurs dans la roue AVANT pour prévenir la casse des becs de fourche.

Documentation

Garantie et SAV

Garantie & Sav


Garantie

Ce produit est garanti par nos soins pour une durée de deux ans (24 mois) à partir de la date d'achat sous réserve de son utilisation en bon père de famille (voir nos Conditions Générales de Ventes).

Il n'y a pas de garantie pour les pièces soumises à l'usure tels que les roulements, les câbles, les jantes, les rayons, les connecteurs, les fusibles, les colliers, les pneus, les plaquettes ou tampons de frein etc.

Avant d'utiliser votre kit moteur ou votre batterie, veuillez lire attentivement les Recommandations d'utilisation ainsi que les Guides d'utilisation.

Que le montage du kit soit effectué par Cycloboost, l'un de ses partenaires ou à domicile chez le particulier, c'est à l'acquéreur du kit électrique de vérifier préalablement auprès du constructeur de son véhicule les conditions et limites liées à l'électrification de ce dernier.



Pas de surchauffe : utilisation idéale Surchauffe étape 1 : 1ier avertissement Surchauffe étape 2 : 2nd avertissement Surchauffe étape 3 : Hors garantie



Une étiquette thermosensible


pour alerter en cas de surchauffe !

Pour vous aider à mieux maîtriser la puissance, nous avons collé sur le contrôleur une étiquette thermosensible. Cette étiquette a pour particularité d'avoir des témoins de température qui noircissent de façon irréversible selon des paliers :

  • Niveau 0 : aucun rond n'est noirci. la température extérieure du contrôleur est de moins de 60°C. Le matériel est utilisé de façon normale, en bon père de famille, pas de risque de surchauffe.
  • Niveau 1 : le premier rond est noirci. La température extérieure du contrôleur est comprise entre 60 et 65°C soit +5°C au niveau des composants électroniques (mosfet). C'est un signe d'alerte de surchauffe, il faut immédiatement réduire la puissance et ventiler le matériel.
  • Niveau 2 : le second rond est noirci. La température extérieure du contrôleur est comprise entre 65 et 70°C soit +5°C au niveau des composants électroniques (mosfet). La limite est atteinte, il faut arrêter immédiatement le véhicule. Une utilisation répétée ou prolongée dans ces conditions augmentent sensiblement les risques de panne liés à la surchauffe, tant au niveau contrôleur que moteur et batterie.
  • Niveau 3 : le troisième rond est noirci. La température extérieure du contrôleur est comprise entre 70 et 77°C soit +5°C au niveau des composants électroniques (mosfet). Les conditions d'utilisation sont dépassées, la garantie contractuelle ne fonctionne plus. Le risque de court-circuit est important.

A partir du 2ième niveau, les composants électroniques se détériorent et la durée de vie du kit est raccourcie, les performances du kit peuvent diminuer. Au 3ième palier, la chaleur interne déforme les câbles, l'étanchéité du contrôleur est compromise.

Soyez vigilant

Pour des questions de sécurité, pour utiliser son kit dans les meilleures conditions possibles et le plus longtemps possible, nous recommandons une utilisation raisonnée de la puissance du moteur : n'utilisez jamais la puissance maximum de façon prolongée, uniquement de façon ponctuelle. Ne montez pas des côtes trop raides et trop rapidement si vous ne pouvez pas pédaler suffisamment. Les kits moteurs sont des kits à assistance électrique, ce ne sont pas des motos.



Votre produit ne fonctionne pas correctement ?


Pas de stress !

Avant toute chose, vérifier bien les branchements ainsi que le niveau de charge de votre batterie (voir le Guide d'installation).

Si l'anomalie persiste, vous pouvez ouvrir un ticket directement depuis votre espace personnel (rubrique Suivi SAV) sur notre site. Cliquez ici pour voir la procédure de connexion à votre Espace Personnel.

N'hésitez pas à contacter le SAV pour toutes questions relatives au retour des marchandises. Aucun retour ne sera accepté sans accord préalable formulé avec indication du numéro d'autorisation de retour.

Les retours doivent être effectués par le client à sa charge en FRANCO DE PORT avec assurance. Cycloboost n'est pas responsable des dégâts occasionnés durant le transport. Les produits qui seraient retournés abîmés ne pourront faire l'objet d'un remboursement.



Comment nous retourner un produit ?


C'est simple

Il suffit d'en faire la demande auprès du Service Technique en ouvrant un ticket directement depuis votre espace personnel (rubrique Suivi SAV) sur notre site. Cliquez ici pour voir la procédure de connexion à votre Espace Personnel.

Notre Service technique vous fournira un numéro de retour (RMA), numéro que vous inscrirez ensuite sur votre colis.

Aucun retour ne sera accepté sans accord préalable formulé avec indication du numéro d'autorisation de retour. Les retours doivent être effectués par le client à sa charge en FRANCO DE PORT avec assurance.

N'oubliez pas !

Conservez-bien l'emballage d'origine de votre produit pour un échange ou pour vous faire rembourser intégralement. Par ailleurs, votre produit doit nous être retourné dans un état propre à la revente : complet, ni rayé, ni taché, ni sali !

Cycloboost n'est pas responsable des dégâts occasionnés durant le transport. Les produits qui seraient retournés modifiés par le client ou abîmés ne pourront faire l'objet d'un remboursement.

Les produits d'occasion ne sont ni repris ni échangés.

Toute modification du produit selon les spécifications du consommateur ou nettement personnalisés, exclu ce dernier du champ d'application du droit de rétractation (Voir nos CGV - Article 8)



Conditions d'utilisation

Le kit est réservé, en France, pour un usage sur voie non ouverte à la circulation publique. Avertissement sur l'utilisation de ce kit. Cliquez ici pour en savoir plus

L'achat de ces pièces et leur utilisation s'effectuent sous votre entière responsabilité. En validant les Conditions Générales de Ventes lors de l'achat, vous acceptez ces conditions. Nous vous invitons également à lire attentivement les Recommandations d'utilisation ainsi que les Guides d'utilisation de nos produits.

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Livraison et tarifs

Livraison & tarifs


Livraison et préparation des commandes

La livraison en France est gratuite en point relais, à partir de 300€ d'achat(hors véhicules).

La livraison d'une commande comprend la préparation (72h00 max) ET le transport (de 2 à 5 jours) pour les envois en France métropolitaine.


La préparation de votre colis :

Les délais de préparation des colis sont de 72h maximum après réception et validation de votre paiement si l'article est en stock.

Ce délai peut varier en fonction du produit commandé (notamment pour les vélos, trottinettes et remorques). Pour plus de précision, il faut se reporter à la fiche article de chaque produit.

En cas de paiement par chèque, le délai de livraison sera différé le temps que le chèque soit encaissé et passé en compensation. Cette opération prend 10 jours et se rajoute au délai de préparation de la commande.


L'emballage de votre commande

Cycloboost réalise 90% de son activité par correspondance, c'est pourquoi notre équipe porte une attention particulièrement soignée à l'emballage de vos commandes.


Emballage
Un carton aménagé spécialement pour nos kits électriques



Fleche
Emballage
Des protections prévues pour la jante et l'axe du moteur



Fleche
Emballage
Aucun jeu possible pendant le transport



Fleche
Emballage
Une épaisse lame de polystyrène pour caler le tout



L'acheminement de votre commande

En fonction de votre commande, nous utilisons le mode de transport le plus adapté :

Pour les commandes de moins de 30kg et de dimensions standards (un seul kit et/ou une batterie), le transporteur est GLS. Le délai de livraison est généralement de 48h00 (72h00 max).

Pour les commandes plus volumineuses et plus lourdes (plusieurs Kits, vélo, trottinette...), nous pouvons faire appel à un transporteur (Geodis, DHL, Schenker...). Le délai de livraison est habituellement compris entre 72h00 à 5 jours.

Nous vous fournirons, dès le départ de votre commande, les informations pour vous permettre de suivre la livraison de votre colis.

Nous vous conseillons de regrouper vos achats en une unique commande. Nous ne pouvons pas grouper deux commandes distinctes et vous devrez vous acquitter des frais de port pour chacune d'entre elles.

Les colis sont assurés, surdimensionnés et protégés.



La réception des colis


Que faire au moment de la réception de votre commande (Colissimo, GLS ou Transporteur) :

Si le colis est endommagé, signalez-le au transporteur et indiquez clairement le problème sur le bon de livraison : « moteur » ou « batterie endommagé », « câble sectionné »… et refusez le colis. La mention « Colis endommagé »n’est pas recevable pour procéder à un remboursement ou un échange.


Que faire si vous remarquez un problème 24h00 après la réception de la commande (Colissimo, GLS) :

Votre colis semble intact mais une fois ouvert, vous constatez que des produits sont endommagés : rendez-vous immédiatement au bureau de poste (sous 24h) pour faire constater le problème et réclamez un PV. Envoyez-nous 3 photos : une photo du colis (qu'il soit endommagé ou pas), une photo de l'étiquette, une photo (ou plus) de la partie endommagée.

Contactez-nous dans les 48h00 dès réception de votre colis défectueux (livraison@cycloboost.com) pour nous transmettre tous les éléments nécessaires à l'ouverture et la prise en charge de l'anomalie.



Tarif des livraisons

Les frais d'expédition comprennent :

  • la manutention pour l'emballage des produits
  • le carton d'emballage et les mousses de protection
  • les frais d'acheminement des colis de l'entrepôt Cycloboost vers le Centre de tri de La Poste
  • les frais d'acheminement du transporteur vers votre domicile
  • l'assurance transport du produit à sa valeur réelle

Quelques exemples de tarifs :

  • Petits accessoires <500g : 9€ par GLS ou Point Relais
  • Accessoires <2kg : 12€ par GLS ou Point Relais
  • Kit OU batterie <15kg : 22€ par GLS ou Point Relais
  • Kit ET batterie, remorque simple <30kg : 32€ par GLS ou Point Relais
  • Remorque électrique avec kit et batterie : 80€ par transporteur (GEODIS, Schenker)
  • Vélo ou trottinette ou autre <70kg : 80€ par transporteur (Geodis, Schenker)

Vous pouvez obtenir une simulation directement via notre site en cliquant sur le bouton [ Obtenir une estimation ] depuis votre Panier.

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