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Le n°1 du kit pour vélo électrique

Etape 5 : Quels accessoires pour mon kit électrique ?

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Réponses dans la catégorie "Etape 5 : Quels accessoires pour mon kit électrique ?"


    1. Quels accessoires sont fournis de série avec mon kit Cycloboost ?


    Tous nos kits électriques pour vélo comprennent :

    • Un accélérateur ou un Pedelec
    • Un écran LCD*

      (*hors KMP et Kit Magic Pie V2 et V4)

    • Une paire de freins à coupure électrique

    Pour connaître précisément les accessoires fournis avec votre kit, RDV dans l'onglet "Description technique" sur la page du kit électrique pour vélo qui vous intéresse.

    Le pack d'accessoires
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    2. Comment fonctionne l'accélérateur ?



    Voici le fonctionnement de l'accélérateur du kit Magic Pie V2 :

    Même si leur 'look' diffère, tous nos accélérateurs fonctionnent sur le même principe

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    3. Pourquoi Cycloboost vous recommande le Pedelec ?

    Il y a 2 façons de gérer la puissance du moteur : Assistance au pédalage OU Assistance à l'accélérateur.


    Assistance au pédalage :

    L'assistance au pédalage permet une meilleure gestion de la puissance donc de l'autonomie grâce aux 5 niveaux disponibles : c'est le mode d'utilisation à privilégier sur la route. Pendant le rodage ou dans les longues montées (>5mn), il ne faut pas dépasser le niveau 3 pour ne pas endommager le moteur et la batterie. Quel que soit le niveau d’assistance choisi, la vitesse max reste la même.


    • Niveau 0 : pas d'assistance au pédalage, seul l'accélérateur fonctionne s'il est branché
    • Niveau 1 : assistance de 10% max
    • Niveau 2 : assistance de 20% max
    • Niveau 3 : assistance de 40% max
    • Niveau 4 : assistance de 75% max
    • Niveau 5 : assistance de 100%

    Assistance à l'accélérateur :

    L'assistance avec l'accélérateur permet d'obtenir la puissance et la vitesse souhaitées : c'est le mode d'utilisation à privilégier en VTT notamment lors des passages techniques. Vous pouvez avoir 100% de la puissance instantanément pour franchir une bosse.




    Niveau 0 à 5 : peu importe le niveau sélectionné, la puissance et vitesse sont ajustables sur simple pression du pouce (ou à la poignée) de 0 à 100%.


    Nous rappelons que l'ajout de l'accélérateur est réservé à un usage sur voie non-ouverte à la circulation, à vous de voir :)



    Quelque soit le mode d'assistance choisi, il ne faut pas se laisser emmener par le vélo, il faut toujours fournir une assistance au pédalage adaptée à la difficulté du trajet.


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    4. Pourquoi Cycloboost vous recommande le Torque Arm ?

    L’installation de torque Arm ne concerne que les moteurs installés dans la roue de votre vélo électrique.



    L'installation d'un kit moteur électrique exercera une force physique supplémentaire sur vos becs de fourche et haubans de votre vélo. L'installation de Torque Arm permet de renforcer les becs de fourches (moteur roue avant) et les haubans des vélos (moteur roue arrière).


    Il s'agit d'une sécurité supplémentaire que nous recommandons fortement, notamment pour l'installation d'un kit moteur avant. Cet accessoire est compatible avec tous nos moteurs électrique pour vélo (axe 10mm).


    Cliquez ici pour choisir votre Torque Arm
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    5. Comment fonctionne le régulateur de vitesse ?



    Comme en voiture, le régulateur de vitesse vous permet de lâcher les commandes ! Votre véhicule continue de rouler à la vitesse constante que vous avez choisie.


    Sur les kits OffRoad, Speed, Transporteur, le régulateur de vitesse fonctionne avec l'écran LCD V2. Il suffit de maintenir une vitesse constante au delà de 7km/h et appuyer pendant 3 secondes sur le bouton du bas.

    Voir explication détaillée dans le guide d'utilisation

    Boîtier LCD

    Sur le kit Magic Pie V2, voici le fonctionnement en images :


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    6. Qu'est-ce que le contrôleur ?

    Le contrôleur est un boîtier électronique qui se charge de délivrer la puissance nécessaire au moteur. Ce boîtier est généralement couplé à un accélérateur ou à un pedelec.


    Seul le contrôleur du kit Magic Pie V2 est programmable. Il est livré chez vous débridé, cependant si vous souhaitez modifier certains paramètres, il vous suffit d'utiliser un câble de programmation et de télécharger gratuitement le logiciel.


    N'hésitez pas à consulter le Guide de paramétrage des contrôleurs pour plus d'informations techniques.

    Le Contrôleur
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    7. Où dois-je installer le contrôleur ?

    Pour le Magic Pie 4 et la gamme de moteur pédalier Bafang, le contrôleur est interne au bloc moteur, la question ne se pose donc pas pour ces moteurs la.


    Pour tous les autres moteur électrique, vous pouvez installer votre contrôleur dans une sacoche de guidon, une sacoche de cadre ou une sacoche de selle.


    Où que vous installiez votre contrôleur, prévoyez une rallonge suffisante pour raccorder votre batterie au contrôleur.


    Votre batterie lithium et votre contrôleur doivent être séparés, évitez de les installer ensemble dans une même sacoche ou un sac à dos.

    Il est possible de fixer le contrôleur directement sur le cadre pour un refroidissement optimum, les connectiques sont étanches aux projections d'eau.

    Voici un exemple d'installation :

    Détails longueurs câbles
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    8. Qu'est-ce que les freins à coupure électrique ?

    Une paire de freins à coupure électrique est proposée (en option gratuite) avec tous nos kits vélo électriques. C'est un élément de sécurité qui coupe l'alimentation électrique du moteur lorsque le cycliste l'actionne. Cela permet aussi de désenclencher le régulateur de vitesse.

    Les freins à coupure électrique sont facultatifs et non indispensables lorsque l'on utilise un détecteur de pédalage (qui coupe le moteur lorsque l'on arrête de pédaler).

    Les freins à coupure électrique ne remplacent pas le système de freinage d'origine : des freins traditionnels sont donc nécessaires pour stopper votre vélo.


    Votre vélo est équipé de freins à câble (type V-brake, cantilever) : vous pouvez installer les freins à condition que les poignées de freins de votre vélo soient dissociées du système de passage des vitesses.

    Compatibilité des freins

    Votre vélo est équipé de freins hydrauliques : il faudra ajouter un manocontacteur sur la durite du système hydraulique.

    Attention : cela nécessite des compétences en mécanique cycle. Demandez à un professionnel en cas de doute.


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    9. Quelle roue libre ou quelle cassette pour mon moteur arrière ?

    La roue-libre à visser ou la cassette de pignon permettent d’interrompre momentanément l’entraînement en rotation de la roue, cette dernière pouvant néanmoins continuer de tourner librement.

    Quand je pédale, j'entraîne la roue arrière. Si j'arrête de pédaler, la roue arrière continue de tourner librement.


    Roue libre à visser

    Tous les moteurs arrière de la gamme Golden Motor ainsi que le Transporteur sont compatibles avec les roues libres à visser jusqu'à 10v.

    Roue libre kit electrique

    Cassette de pignons

    Le kit OffRoad est compatible avec les cassettes 7, 8, 9 et 10 vitesses. Vous pouvez récupérer la cassette d'origine de votre vélo, c'est la garantie à 100% d'être compatible avec votre vélo.

    Roue libre kit electrique

    Cassette 8 vitesses


    Si la chaîne est usée, il faudra la remplacer pour éviter les déraillements et les sauts. Cela vous permettra aussi d'avoir un passage efficace et rapide des vitesses.


    Si vous mettez une roue libre 9v avec un dérailleur 5v, il faudra changer la gâchette (ou la poignée tournante) et peut-être le dérailleur afin que le nombre de vitesses de la gâchette correspondent avec le nombre de vitesses de la roue libre.

    Si vous souhaitez conserver la gâchette d'origine et que le nombre de vitesses de la roue libre est différent, il faudra sans doute régler les butées de fin de course du dérailleur.


    Le réglage de la transmission est très important : une transmission bien réglée vous permettra d'exploiter au mieux votre kit dans les situations difficiles, en particulier au démarrage et en côte. Avec le bon rapport de vitesse, vous pourrez fournir une meilleure assistance au pédalage et vous aurez un meilleur rendement du moteur.


    N'hésitez pas à contacter un vélociste près de chez-vous en cas de doute.


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